Блокчейн, финтех, новая экономика, блэкджек

Maersk столкнулась с нежеланием других перевозчиков присоединяться к проекту TradeLens

Maersk столкнулась с нежеланием конкурентов присоединяться к проекту TradeLens

Новости

Зарождающийся мир корпоративного блокчейна богат на сюрпризы. Многие из них проявляются в полной мере уже после победных пресс-релизов о запуске.

IBM и Maersk объявили об окончании работ над своей логистической платформой TradeLens еще в августе. Казалось бы, морская логистика — одна из сфер, где потенциал блокчейна расценивают традиционно высоко, обе компании — лидеры в своих отраслях, около сотни других компаний или организаций принимали участие в разработке платформы или изъявили готовность к ней присоединиться.

Вроде бы проект, если он действительно так хорош, как позиционируется, обречен на успех. Однако он забуксовал из-за модели взаимодействия, предлагаемой консорциумом другим перевозчикам.

При этом система спроектирована таким образом, что именно участие других компаний-перевозчиков, которые должны управлять полными нодами сети, является для нее критичным. То есть Maersk должна фактически привлечь в проект своих конкурентов, из которых пока согласился участвовать только один.

«Нам действительно нужны другие перевозчики для этой платформы — без этой сети у нас по сути нет продукта. Такова реальность», — подчеркивает Марвин Эрдли, курирующий проект TradeLens в IBM Blockchain.

Однако другие перевозчики еще раньше высказались в том духе, что им не очень интересен проект, в котором Maersk зарезервировал себе роль первого среди равных.

Так, еще в мае представители СМА CGM и Hapaq-Lloyd заявляли, что в идее использования блокчейна в контейнерных перевозках может быть смысл, но для того, чтобы ею пользовались все участники, это должна быть отраслевая платформа, а не платформа Maersk с IBМ.

«Это слабое звено многих подобных инициатив — каждый проект имеет целью создание платформы, которой будут пользоваться все, но контролировать ее будет один создатель. Эта идея сама себе противоречит», — заявил СЕО Hapag-Lloyd Рольф Хаббен Янсен. По его словам, без решения, выработанного совместно, все подобные проекты окажутся лишь пустой тратой денег.

Ранее сообщалось, что переход платформы TradeLens в фазу коммерческой эксплуатации произойдет до конца 2018 года. TradeLens использует технологию IBM Blockchain как базу для построения цифровых логистических цепочек, позволяя всем ее участникам видеть максимально полную картину происходящего, без потери деталей и рисков по части конфиденциальности информации.

Понравилась статья?

Подпишись на e-mail рассылку и будь всегда в курсе последних событий

Добавить комментарий

Your email address will not be published.

*

BTC
400197.95%
ETH
2298.584.93%
BCH
499.775.32%
XRP
0.642.88%
Ту зе МУН